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項目制造業應該選用什么樣成本管理軟件?

2018-05-24 22:10:33    來源:泛普軟件 · hh

   中國的制造業分為三類:一類是輕紡工業,包括食品、飲料、煙草加工、服裝、紡織、皮革、木材加工、家具、印刷等,占我國制造業比重為30.2%。一類為資源加工工業,包括石油化工、化學纖維、醫藥制造業、橡膠、塑料、黑色金屬等,占33%。還有一類為機械、電子制造業,其中包括機床、專用設備、交通運輸工具、機械設備、電子通訊設備、儀器等,約占35.5%。

  以汽車制造為例:經過近30年的努力,特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整,我國汽車產業呈現爆發式增長,產銷規模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2008年,受國際金融危機的影響,我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛,增幅低于2007年。而2009年以來,汽車市場回暖,從2009年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平,創歷史記錄。2009年1-11月,我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛,同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業總體發展趨好。

  關于中國汽車制造業經濟運行:2008年1-11月我國汽車制造行業實現累計工業總產值2,107,810,742,000元,實現累計產品銷售收入2,083,202,551,000元,實現累計利潤總額123,902,786,000元。2009年1-11月全國汽車行業規模以上企業產銷呈較快增長趨勢,工業總產值和工業銷售產值自1-4月由負增長轉為正增長以后,增幅均逐月上升。1-11月,累計完成工業總產值28576.49億元,同比增長22.26%,增長額為5203.70億元;累計完成工業銷售產值28024.21億元,同比增長21.83%,增長額為5021.89億元。

  作為發展中國家,我國面臨的挑戰比發達國家會更加嚴重,我國政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。在能源和環保的壓力下,新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。

  中國汽車行業前景廣闊,預計我國汽車產量2010、2011年將持續保持增長,預計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內汽車銷售有望超過美國,成為第一大汽車消費市場。到2020年,中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右,其中兩成產品將進入國際市場。

  中投顧問發布的《2010-2015年中國汽車行業投資分析及前景預測報告》共十七章。首先介紹了汽車的定義、分類、性能及汽車行業、汽車產業鏈等,接著分析了國內外汽車工業的現狀和國內汽車工業自主品牌的發展,并對中國汽車制造行業的工業統計數據進行了詳實全面的分析,然后具體介紹了轎車、客車、SUV、新能源汽車和汽車零部件。隨后,報告對汽車行業做了進出口數據分析、產業集群發展分析、國內外重點企業經營狀況分析、投資分析和政策法規分析,最后分析了汽車工業的未來前景和發展趨勢。您若想對汽車行業有個系統的了解或者想投資汽車制造相關行業,本報告是您不可或缺的重要工具。

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  一、 項目利潤的計算

  項目稅前利潤 =項目賬期總收入—(營業稅費+項目管理成本+項目人員成本+采購支出+其他相關支出+項目維護成本)

  二、 項目的核算周期

  項目的核算按核算周期內已經完成,且已經收到的相應款項進行核算。

  三、 項目成本的分類

  1、 營業稅金

  指項目收入公司出具發票所應交納的稅金。目前稅率按6.5%計。

  2、 項目管理成

  項目運營管理所需要的成本,包括財務成本,合同管理成本,間接參與項目人員的成本,項目風險控制等。

  3、 項目人員成本

  參與項目的所有全職人員成本,將全部列入在項目的成本中。

  人員的基本成本為:人員工資數*1.5。

  全職項目人員的項目獎金:不高于項目利潤的10%。

  項目負責人的成本40%計入總項目成本。

  4、 采購支出

  指與項目相關的外包費用、軟件硬件采購支出等。

  5、 其他相關支出

  指與項目相關的其他支出,如出差住宿費、交通費、出差補貼、餐費、人員外包等。

  6、 項目維護成本

  指按照慣例,軟件項目通常會有一年的免費維護期,其金額為合同額的10%。該部分款將在維護期滿后再行計入合同收入。

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